从道路到结果，逐步完成第一个项目

进入工作台新建项目。使用真实地图时，先搜索地点、选中路口并查看建模范围，再确认创建；也可以选择基础路口模板或导入已有工程。导入时先核对主配置、依赖和路网。进入编辑器后可继续调整道路，原生工程的几何编辑范围以页面提示为准。

完整工程可选择 ZIP 或完整文件夹，支持多级子目录，无需把文件移到 ZIP 根目录；请保留配置与依赖文件的相对路径。ZIP 内不能再包含 ZIP，也不支持加密 ZIP。普通多文件选择适合同目录文件或独立资料。发现多个主配置时，选择本次使用的工程；缺失文件会在核对时列明。已有项目可以在「数据」继续上传和映射资料。

表格与 JSON 的字段先映射至车型、路线或起终点和时段。15 分钟车辆计数不能直接当作小时流量；需说明原单位与区间。零值保留，缺值和冲突形成问题。原生需求替换与原始需求保留分别确认。

二维编辑器支持选择、属性修改、道路绘制、撤销与错误定位。AI 修改先查看对象、数值、时段、证据和结构化差异；应用表单后保存修订。草稿未保存时先处理草稿，再切换或运行。

保存新修订后点击「运行仿真」，再到「结果」选择这次新任务，完成后点击「查看演示」。旧任务仍展示旧输入的结果；创建可编辑方案不会自动重算。新增检测器或控制事件后，需要重新运行才会出现对应记录。平均值只统计完成行程，抽样画面车辆数不代表全网流量。

限速、准入、停车、车道阻断和信号事件须指定目标及开始、恢复时间。结果页核对实际执行与检测器周期，并查输入哈希。有效权益可下载 JSON / HTML；打印仅含当前展开内容与所选检测器页。

合法 FYSM 按完整模型校验。SUMO net / rou / add / sumocfg 读取依赖并保留兼容范围内的原生语义，须通过实际引擎验证。OSM、OpenDRIVE、成套 Shapefile 进入受控转换，生成独立结果后继续核对坐标、车道、连接和规则；无需求不自动造流量。

CSV、TSV、JSON、XLSX、XLS 保留行列与字段依据；DOCX 按段落或表格定位，文本 PDF 保留提取页码。Excel 不执行公式或宏，存储结果需核对。图片、扫描报告先识别为草稿；缺少比例尺、方向或拓扑时不能当作精确路网。

GeoJSON 当前提取几何、坐标和属性，线相交不自动视为路口。Python / TraCI 仅分析源码与依赖，需迁移为受支持的声明式输入或事件；BAT、SH、PYC 等不执行。未支持文件原件可以保留，不能据此承诺无损运行。

上传最多 512 个文件；请求最大 20 MiB，ZIP 展开最多 96 MiB、单文件 32 MiB。复杂网络仍受仿真步数、计划车辆数、时间和结果大小限制。首页是固定输入的真实公开样例；用户工程不是公开素材。正式收款未开放，不会自动授予导出权益。