按场景研究
交通方案。

规划设计、工程交付与研究教学，
使用可追溯的建模和计算结果。

查看公开样例 ↗

人民路 × 十梓街真实地图 · 测试流量样例

上图为公开计算样例，非客户案例或现场调查。地图 © OpenStreetMap contributors · © OpenMapTiles.org · OpenFreeMap。

规划与设计

调整路口，
比较运行。

在同一路网中调整车道、转向和信号，重新计算后查看等待与通行。

地图或基础模板起步
核对道路与连接关系
结合轨迹和指标比较

查看建模方式 →

人民路 × 十梓街实际计算路网 · 路口局部

路网细节道路 · 车道 · 连接

查看路口局部的道路几何，
与对应时刻的车辆位置。

第 40 秒真实车辆记录

真实道路几何测试流量样例可编辑方案

公开样例的实际车道几何与第 40 秒车辆记录，按数据绘制。

工程与项目

资料、方案、
结果相互对应。

保留调查资料、保存修订与计算任务的对应关系，方便核对与交付。

资料工程与流量

方案需求与控制

成果回放与报告

查看配置与分析 →

把运行条件，设置清楚。公开路口样例 · 真实输入预设

100秒信号周期

12条分时需求

120秒计算时长

绿灯黄灯红灯输入时序预览，运行灯态以实际记录为准

人民路 × 十梓街样例输入的信号配时；属于测试预设，可按实际资料调整。

研究与教学

改变条件，
核对结果。

从明确的输入开始，每次调整后重新运行，并查看对应的轨迹与统计。

从基础模板理解运行条件
保持比较口径一致
查看结构化原始记录

查看公开成果 →

变化，在结果里看得见。公开十字路口样例 · 实际计算结果

到达车辆172辆

平均行程41.5秒

平均等待10.3秒

记录中的在网车辆数0—300 秒

均值统计已完成行程。折线为采样帧车辆数，非需求流量。

标准十字路口公开样例的实际结果，非对比实验结论。

开始使用

创建交通方案。

免费开始 ↗了解使用与价格 →

按场景研究交通方案。

调整路口，比较运行。

资料、方案、结果相互对应。

改变条件，核对结果。

创建交通方案。

按场景研究
交通方案。

调整路口，
比较运行。

资料、方案、
结果相互对应。

改变条件，
核对结果。